自濰坊北站出發(fā),12分鐘到昌邑、21分鐘到平度、39分鐘到萊西……11月26日,隨著濰萊高鐵正式開(kāi)通,這些都變成了現(xiàn)實(shí),昌邑自此邁入“高鐵時(shí)代”。濰萊高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司安排開(kāi)行管內(nèi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)3對(duì)6趟,其中4趟經(jīng)停濰坊北站,2趟經(jīng)停昌邑站。

　　昌邑站

　　一撥又一撥昌邑市民趕來(lái),見(jiàn)證開(kāi)通高鐵的歷史時(shí)刻

　　26日上午8時(shí)30分,記者來(lái)到昌邑市圍子街道綠博園以南、下小路以西看到,掀開(kāi)面紗的昌邑站靜靜佇立,只待開(kāi)門(mén)納客。開(kāi)闊的站前廣場(chǎng)已經(jīng)“梳洗”完畢,周?chē)缆吠瓿墒┕?。廣場(chǎng)東西兩側(cè)均設(shè)有停車(chē)場(chǎng),施劃了不少停車(chē)位,廣場(chǎng)東側(cè)有顯眼的紅色公交車(chē)站。隨著公交車(chē)不斷駛?cè)?一撥又一撥的昌邑市民趕過(guò)來(lái),想親眼見(jiàn)證昌邑開(kāi)通高鐵這一歷史性時(shí)刻。

　　雖然天氣有些陰冷,但來(lái)自圍子街道東小章村58歲的史云鵬還是一大早便趕來(lái),等待著車(chē)站正式啟用。“我們村在車(chē)站以南2公里,從車(chē)站開(kāi)始動(dòng)工便一直關(guān)注著,我還開(kāi)拖拉機(jī)給這里送過(guò)石板呢!”史云鵬笑著說(shuō),眼看著站房一天天拔地而起,他心里也很高興,想進(jìn)去看看什么模樣。

　　進(jìn)站口處安裝有紅外自動(dòng)測(cè)溫設(shè)備,完成調(diào)試的檢票閘機(jī)、安檢儀也已經(jīng)投入使用,車(chē)站工作人員、鐵路民警全部到位,能夠正常辦理旅客乘車(chē)業(yè)務(wù)。

　　與前幾天記者探訪時(shí)相比,除了整座站房采用“鄑邑故城、溴鹽之鄉(xiāng)”造型外,站內(nèi)外裝飾方面的昌邑特色更加明顯。站房外立面鑲嵌著“鐘靈毓秀”的人文浮雕,畫(huà)面分為人文篇與地理篇,人文篇中能看到逄丑父、孫臏、霍光、黃福、黃元御、陳干、李福澤、朱樹(shù)屏等昌邑歷史名人,地理篇中能看到昌邑優(yōu)美的自然風(fēng)光和名勝古跡。

　　候車(chē)大廳里開(kāi)闊明亮,立柱上以青花紋飾展示昌邑特色植物、花卉、苗圃,東西兩側(cè)分別裝飾有壁畫(huà),再現(xiàn)了昌邑海絲貿(mào)易的繁華景象。售票大廳里的《秀美濰河》壁畫(huà)則融入了昌邑?cái)堅(jiān)聵颉⒔煌ń执髽?、金口大橋以及濰河創(chuàng)作而成。

　　開(kāi)放式售票窗口降低了柜臺(tái)高度,旅客可以坐著買(mǎi)票

　　記者探訪中發(fā)現(xiàn),昌邑站不少設(shè)施的設(shè)置都更加人性化。

　　售票大廳里,四個(gè)售票窗口一字排開(kāi),西側(cè)擺放著幾臺(tái)自助售票機(jī)。常見(jiàn)的火車(chē)站一般采用封閉式窗口,售票員與旅客之間隔著一道玻璃窗,昌邑站采用的則是開(kāi)放式售票方式,旅客與售票員之間少了阻隔,可以面對(duì)面交流。同時(shí),售票柜臺(tái)高度也從1.1米降至0.76米,以前旅客是站著買(mǎi)票,現(xiàn)在可以坐著買(mǎi)票。

　　來(lái)自奎聚街道石灣店村71歲的徐福成就體驗(yàn)到了這種變化。當(dāng)天上午,徐福成來(lái)到售票窗口,詢(xún)問(wèn)車(chē)站是否有發(fā)往濟(jì)南的火車(chē)。他坐在窗口前的椅子上,聽(tīng)售票員耐心講解著,并認(rèn)真做著筆記。徐福成的兒子在濟(jì)南定居,每隔一段時(shí)間,他都會(huì)到兒子家住上幾天,“以前要坐一個(gè)多小時(shí)客車(chē)到濰坊火車(chē)站,現(xiàn)在坐公交車(chē)20分鐘就能到這里來(lái),省事多了。”徐福成說(shuō)。

　　車(chē)站內(nèi)還為需要哺乳的母親和嬰兒設(shè)置了面積約二十平方米的母嬰候車(chē)室,方便媽媽們哺乳、清潔和休息。

　　濰萊高鐵

　　初期有6趟列車(chē),其中4趟經(jīng)停濰坊北站2趟經(jīng)停昌邑站

　　濰萊高鐵是山東省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的中部通道,西起自濟(jì)青高鐵濰坊北站,東與青榮城際萊西北站接軌,是膠東半島連接內(nèi)陸地區(qū)的快速便捷通道。線路全長(zhǎng)125.4公里,其中濰坊段長(zhǎng)32.2公里,線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,總投資161.33億元,全線共設(shè)濰坊北、昌邑、平度、萊西4座車(chē)站,項(xiàng)目自2018年1月開(kāi)工建設(shè)。

　　濰萊高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),我市又增添了一條貫通東西的高鐵大通道。濰坊市公共交通事業(yè)發(fā)展中心副主任周星林表示,作為山東快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,通車(chē)運(yùn)營(yíng)后,將結(jié)束昌邑及青島平度市無(wú)高鐵站的歷史,我市高鐵布局網(wǎng)絡(luò)將得到進(jìn)一步優(yōu)化,濰坊至煙臺(tái)將縮短至1小時(shí)、至威海將縮短至1.5小時(shí),膠東五市互聯(lián)互通再次按下“快車(chē)鍵”,進(jìn)一步促進(jìn)膠東一體化發(fā)展。

　　濰萊高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司將安排開(kāi)行管內(nèi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)3對(duì)6趟,分別為濟(jì)南東至榮成G6935次、G6940次,濟(jì)南東至威海G6945次、G6946次,濟(jì)南東至萊西G9211次、G9212次。其中4趟經(jīng)停濰坊北站,2趟經(jīng)停昌邑站。

　　經(jīng)停昌邑站的有上下行共1對(duì)2趟,為濟(jì)南東-萊西G9211次、G9212次。G9211次各站到開(kāi)時(shí)刻為:濟(jì)南東10:45開(kāi),章丘北10:57/10:59,淄博北11:14/11:16,濰坊北11:43/11:45,昌邑11:57/11:59,平度12:13/12:15,萊西12:32到。G9212次各站到開(kāi)時(shí)刻為:萊西14:23開(kāi),平度14:39/14:41,昌邑14:56/14:58,濰坊北15:09/15:11,淄博北15:38/15:41,章丘北15:56/15:58,濟(jì)南東16:11到。

　　對(duì)于需要到濰坊北站乘車(chē)的市民來(lái)說(shuō),體驗(yàn)濰萊高鐵還可以乘坐濟(jì)南東－榮成的G6935次及威海-濟(jì)南東的G6946次。G6935次各站到開(kāi)時(shí)刻為:濟(jì)南東8:12開(kāi),淄博北8:34/8:38,青州市北8:54/9:00,濰坊北9:17/9:19,平度9:40/9:42,萊西9:58/10:00,萊陽(yáng)10:12/10:14,煙臺(tái)南10:45/10:47,威海11:13/11:15,榮成11:33終到。G6946次各站到開(kāi)時(shí)刻為:威海20:51開(kāi),煙臺(tái)南21:17/21:19,萊西21:58/22:02,濰坊北22:35/22:41,濟(jì)南東23:26終到。

　　濰萊高鐵開(kāi)通后,自濰坊北站出發(fā),只需12分鐘到昌邑,最快21分鐘到平度、39分鐘到萊西。

　　濰煙高鐵

　　昌邑段開(kāi)建儀式同日舉行,當(dāng)?shù)厥忻裎磥?lái)出行更便利

　　在濰萊高鐵昌邑站開(kāi)通當(dāng)日,同步舉行濰煙高鐵昌邑段開(kāi)建儀式。

　　濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海高鐵通道的重要組成部分,并入京滬二通道,線路西起昌邑站,經(jīng)濰坊、青島、煙臺(tái),接入芝罘站,正線長(zhǎng)237公里。

　　對(duì)于昌邑市來(lái)說(shuō),濰萊高鐵的開(kāi)通,標(biāo)志著昌邑正式邁入了提速換擋的“高鐵時(shí)代”,而濰煙高鐵的接入則將實(shí)現(xiàn)京滬二通道與半島高鐵圈的互聯(lián)互通。今后,將極大縮短昌邑市民前往北京、上海、濟(jì)南、青島等城市的通勤時(shí)間,提升出行品質(zhì),加深經(jīng)濟(jì)文化交流,擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放,全面融入膠東半島經(jīng)濟(jì)圈及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈具有重大戰(zhàn)略意義。