2020年11月24日，全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重舉行。譚旭光榮獲全國勞動(dòng)模范稱號(hào)，赴京參會(huì)并接受表彰。這是繼2005年之后，譚旭光再次榮獲全國勞動(dòng)模范稱號(hào)。

　　先進(jìn)制造業(yè)位于價(jià)值鏈中高端，是全球爭奪的戰(zhàn)略資源，也是撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支點(diǎn)。從濰坊到山東，從中國到世界，譚旭光始終踐行新發(fā)展理念，心無旁騖攻主業(yè)，在中國制造邁向高質(zhì)量發(fā)展中蹚出一條新路子。20多年來，他帶領(lǐng)濰柴人在世界舞臺(tái)上勇闖科技“無人區(qū)”，引領(lǐng)中國柴油機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)從追跑到并跑再到領(lǐng)跑的完美逆襲，打造了中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變的新樣本。

　　2018年3月8日，習(xí)近平總書記在全國兩會(huì)期間聽取了譚旭光對濰柴發(fā)展情況的匯報(bào)，作出重要指示：“濰柴十年發(fā)展，交出了一份亮麗的成績單，沉甸甸的!”“凡是成功的企業(yè)，要攀登到事業(yè)頂峰，都要靠心無旁騖攻主業(yè)。”2019年5月24日，李克強(qiáng)總理視察濰柴，勉勵(lì)濰柴人“打造面向世界、競爭力強(qiáng)、屹立不倒的質(zhì)量、品牌和信譽(yù)，讓濰柴動(dòng)力、讓中國裝備的動(dòng)力奔騰不息”!

　　不負(fù)總書記囑托，不負(fù)新時(shí)代機(jī)遇，譚旭光帶領(lǐng)“濰柴系”站到了世界行業(yè)之巔，得到全社會(huì)的肯定，先后榮獲“山東省勞動(dòng)模范”“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;“全國勞動(dòng)模范”“全國優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)企業(yè)家”“意大利萊昂納多國際獎(jiǎng)”“齊魯時(shí)代楷模”“齊魯杰出人才獎(jiǎng)”“新中國成立70周年最美奮斗者”“全國創(chuàng)新爭先獎(jiǎng)”“光華工程科技獎(jiǎng)”等一系列榮譽(yù)稱號(hào)。

　　“我要一生對黨忠誠”

　　從1986年1月入黨那一刻起，譚旭光始終將對黨忠誠、激情追夢作為自己畢生的信仰。20多年在國有企業(yè)主要負(fù)責(zé)人崗位上，他牢記實(shí)業(yè)報(bào)國、制造強(qiáng)國使命，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工，不斷造夢、追夢、圓夢，挺起“民族動(dòng)力”的脊梁，將濰柴打造成為受人尊敬的工業(yè)裝備國際化跨國集團(tuán)。

　　1977年，譚旭光進(jìn)入濰坊柴油機(jī)廠，第一份工作就是做產(chǎn)品試驗(yàn)員，參與我國坦克柴油機(jī)的研發(fā)試制工作。那時(shí)候他的夢想是做一名八級(jí)工，腳踏實(shí)地鉆研柴油機(jī)的“心臟”——燃油系統(tǒng)。10年的研發(fā)試驗(yàn)學(xué)習(xí)，讓他對柴油機(jī)有了深刻的理解，為他以后幾十年把握企業(yè)的科技戰(zhàn)略方向起到至關(guān)重要的作用。

　　改革開放的春風(fēng)吹遍祖國大地，也吹進(jìn)了濰坊柴油機(jī)廠。1990年，作為第一批走出去“吃螃蟹”的人，譚旭光帶領(lǐng)濰柴第一個(gè)駐外技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)常駐印尼，蹚出一條我國機(jī)械制造業(yè)產(chǎn)品出口、技術(shù)適應(yīng)性開發(fā)、質(zhì)量服務(wù)一體化的新路子。10年時(shí)間，他將濰柴的出口創(chuàng)匯從30萬美元提升到6000萬美元，成為全國機(jī)械工業(yè)出口創(chuàng)匯的典范。

　　1998年，濰柴瀕臨破產(chǎn)，14000多人面臨失去飯碗的困境，年僅37歲的譚旭光在上級(jí)黨委、政府的支持下，被推上濰坊柴油機(jī)廠這一大型國有企業(yè)一把手的崗位，在當(dāng)時(shí)全國機(jī)械行業(yè)引起轟動(dòng)。當(dāng)年6月27日，他站在濰柴文化宮舞臺(tái)中央，向全體干部職工宣誓就職。“堅(jiān)持原則、敢抓敢管，不做老好人，不當(dāng)太平官;撲下身子，真抓實(shí)干，為企業(yè)干實(shí)事，為職工辦好事;以身作則，清正廉潔，要求職工做到的，我首先做到，不允許職工做的，我堅(jiān)決不做。”他用“約法三章”喚醒人心渙散、庸碌無為的濰柴領(lǐng)導(dǎo)干部，讓全體職工看到希望，重振信心。他那鏗鏘有力的發(fā)言贏得13次掌聲。“約法三章”現(xiàn)在已經(jīng)成為全體濰柴干部的“必修課”，每一位領(lǐng)導(dǎo)干部都牢記于心，內(nèi)化為行動(dòng)自覺。20多年來，他帶領(lǐng)濰柴人，創(chuàng)造了銷售收入增長450倍、復(fù)合增長率34%的“濰柴速度”。

　　他始終認(rèn)為“以上率下、帶好團(tuán)隊(duì)”是實(shí)現(xiàn)事業(yè)成功的必要條件。對自己和團(tuán)隊(duì)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在企業(yè)發(fā)展的不同時(shí)期，針對當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部出現(xiàn)的危機(jī)意識(shí)不夠、干事激情下降、團(tuán)結(jié)協(xié)作不強(qiáng)、創(chuàng)新能力不足等問題，適時(shí)提出“約法三章”“五做五不做”“八不用”“四個(gè)永葆”等一系列要求，塑造了讓全體職工看得見、積極向上的團(tuán)隊(duì)文化。他為團(tuán)隊(duì)立起規(guī)矩和準(zhǔn)則，打造了一支價(jià)值觀高度一致、有夢想和激情、被全行業(yè)公認(rèn)的“鋼鐵團(tuán)隊(duì)”“虎狼之師”。“約法三章”得到多位黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的充分肯定，中紀(jì)委、中宣部、國務(wù)院國資委曾專門組織調(diào)研、集中宣傳，在全國國資系統(tǒng)發(fā)文學(xué)習(xí)。

　　譚旭光常說，“濰坊人民養(yǎng)育了我，山東人民成就了我。”他有濃厚的家國情懷，培育帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈幾百家國內(nèi)外企業(yè)落戶齊魯大地。今年新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，他義無反顧地?fù)?dān)起疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重大責(zé)任，從正月初三山東省4萬名員工上崗復(fù)工復(fù)產(chǎn)，到2月12日打響全省重大項(xiàng)目開工第一槍，再到11月19日山東重工(濟(jì)南萊蕪)綠色智造產(chǎn)業(yè)城智能網(wǎng)聯(lián)重卡項(xiàng)目投產(chǎn)，今年以來企業(yè)收入逆勢同比增長25%，為山東經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展起到重要的帶頭作用。譚旭光的表率效應(yīng)影響了一大批制造業(yè)企業(yè)和企業(yè)家。很多人都說，山東需要更多的“譚旭光”。

　　國企改革要敢于“亮劍”

　　譚旭光剛在濰柴上任就將改革的第一劍砍向了自己的父輩，取消了所有的免費(fèi)水電氣福利。從那一刻起，在國企改革的道路上，他始終義無反顧，置之死地而后生。這份決絕源自他對企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，源自他堅(jiān)持改革的公正公平，源自所有領(lǐng)導(dǎo)干部的以上率下。他用實(shí)際行動(dòng)遵循和踐行了總書記的“誰說國企搞不好?要搞好就一定要改革，抱殘守缺不行”。

　　1998年，面對企業(yè)瀕臨破產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢，譚旭光領(lǐng)導(dǎo)濰柴實(shí)施大刀闊斧的國企市場化改革，大力推進(jìn)人事、勞動(dòng)用工和分配三項(xiàng)制度改革;破除鐵交椅、鐵飯碗、鐵工資，建立“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能高能低”的市場化機(jī)制，干部由750人減到219人，在崗職工總數(shù)由14000人減到8000人;創(chuàng)造性提出并完成“三三制改革”，在當(dāng)時(shí)率先實(shí)現(xiàn)主輔分離、輕裝上陣、健康發(fā)展。這些在濰柴危難之際的改革，為之后的高質(zhì)量發(fā)展提供了極其重要的前提條件。2002年他在行業(yè)內(nèi)率先提出并實(shí)施國企混改，成立濰柴動(dòng)力，堅(jiān)持在香港上市，并于2004年正式在港交所掛牌，從戰(zhàn)略上打通國際資本市場，一步成為全球關(guān)注的中國內(nèi)燃機(jī)企業(yè)。

　　2019年，面對新一輪國企改革，在各級(jí)黨委政府的強(qiáng)力支持下，他將濰柴改革經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)入中國重汽，全面推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，激發(fā)了發(fā)展活力;剝離房地產(chǎn)、醫(yī)院等輔業(yè)，提升主業(yè)核心競爭力;強(qiáng)力推進(jìn)降本止血，兩年來累計(jì)降本148億元。改革也觸動(dòng)了一些人的“奶酪”，面對各種挑戰(zhàn)，他始終不為所動(dòng)，他說“我已經(jīng)做好了把骨灰盒放在濟(jì)南英雄山上的準(zhǔn)備”。

　　大刀闊斧的改革讓中國重汽走上高質(zhì)量發(fā)展快車道，員工充分享受到改革的紅利。從對抗改革到被動(dòng)接受，再到主動(dòng)適應(yīng)、支持改革，中國重汽全體員工對新班子高度認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)觀念的轉(zhuǎn)變、文化的認(rèn)同、生態(tài)的優(yōu)化，這一改革“復(fù)制”僅僅用了兩年時(shí)間。

　　“我血液里流的是柴油”

　　當(dāng)一個(gè)人為夢想而瘋狂，必將爆發(fā)出巨大的能量。譚旭光被稱為產(chǎn)品“瘋子”，他對技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著和瘋狂，讓全世界同行刮目相看。

　　面對十幾年房地產(chǎn)、金融行業(yè)的“高回報(bào)”誘惑，譚旭光始終不被“忽悠”，堅(jiān)守主業(yè)，他說“我要把發(fā)動(dòng)機(jī)賣得比房地產(chǎn)還賺錢”。

　　他帶領(lǐng)全體科技人員發(fā)揚(yáng)“釘釘子”精神，“把自己逼瘋，讓客戶爽。”堅(jiān)持“以我為主、鏈合創(chuàng)新”，加大自主創(chuàng)新力度和投入，10年來僅發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)投入就達(dá)300多億元，建立了“內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”“國家智能制造示范基地”等眾多頂級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。瞄準(zhǔn)全球產(chǎn)業(yè)最前沿技術(shù)，哪里有資源優(yōu)勢，就在哪里設(shè)立研發(fā)中心，打造了全球協(xié)同研發(fā)體系。他主導(dǎo)成立內(nèi)燃機(jī)可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，每年組織國內(nèi)外上千名專家，研究內(nèi)燃機(jī)行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)的未來發(fā)展，以開放心態(tài)帶領(lǐng)行業(yè)共同發(fā)展。他像愛護(hù)自己的眼睛一樣珍惜人才、愛護(hù)人才，從2005年引進(jìn)第一個(gè)海外博士以來，每次他都親自談，一個(gè)一個(gè)交心，用他那獨(dú)有的人格魅力和事業(yè)夢想，吸引了一批又一批高端人才到濰柴建功立業(yè)。他為科技人員營造了行業(yè)最優(yōu)的創(chuàng)新生態(tài)，每年單獨(dú)拿出上億元重獎(jiǎng)科技成果和科技功臣，個(gè)人最高獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)1000萬元。每年的濰柴博士開放日，都會(huì)吸引上百名博士生前來，他都會(huì)專門抽出時(shí)間與他們座談交流。無論多忙，他每年都會(huì)為新入職的上千名高校畢業(yè)生講上一課，用他那激情奮斗的人生經(jīng)歷，感染激勵(lì)著一批批青年人才。為追求科技?jí)粝耄瑖鴥?nèi)外著名科研院所、咨詢公司和知名高校，都留下他的足跡。

　　2002年，他主持正向開發(fā)了我國首臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“藍(lán)擎”高速重型商用車柴油機(jī)，2009年獲山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2012年獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

　　2005年，他整合柴油機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋等優(yōu)質(zhì)資源，主導(dǎo)建立全球首個(gè)獨(dú)立的重型商用車動(dòng)力總成研發(fā)制造基地，開創(chuàng)全球重型商用車動(dòng)力總成一體化先河，其“重型商用車動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”榮獲2018年國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。他作為帶頭人，為這一獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得作出巨大貢獻(xiàn)。

　　2020年5月29日，在第四個(gè)“全國科技工作者日”到來之際，習(xí)近平總書記給25位科技工作者代表回信，譚旭光是裝備制造業(yè)唯一代表?？倳浢銊?lì)他們堅(jiān)定創(chuàng)新自信，著力攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合，勇于攀登科技高峰，為把我國建設(shè)成為世界科技強(qiáng)國作出新的更大的貢獻(xiàn)。

　　2020年9月16日，是濰柴人難忘的一天，譚旭光帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)5年，主持開發(fā)的新一代WP13H重型柴油機(jī)首次突破50%熱效率并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，獲得國內(nèi)外權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)證，在濟(jì)南向全球發(fā)布。德國博世集團(tuán)董事局主席、CEO鄧納爾博士稱贊“它代表了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展史上的歷史性突破，成為全球柴油機(jī)熱效率的新標(biāo)桿”。

　　全球每年飛行近40萬公里

　　譚旭光帶領(lǐng)第一代外貿(mào)人開啟濰柴海外業(yè)務(wù)的“第一個(gè)黃金時(shí)代”，多年海外歷練和親身經(jīng)歷多次金融危機(jī)的洗禮，培養(yǎng)了他的世界眼光、全球視野。譚旭光每年在全球狂飛120多天、近40萬公里。

　　2009年起，他抓住機(jī)遇，先后投資并購法國博杜安、意大利法拉帝、德國凱傲和林德液壓、美國德馬泰克、美國PSI、英國錫里斯、加拿大巴拉德公司、德國歐德思及奧地利威迪斯等10家國際高科技企業(yè)，開創(chuàng)了國內(nèi)外技術(shù)合作共贏新模式。2019年3月20日，為表彰譚旭光在戰(zhàn)略重組意大利法拉帝集團(tuán)及推動(dòng)中意兩國經(jīng)濟(jì)交流中作出的突出貢獻(xiàn)，意大利政府授予他2018年度“萊昂納多國際獎(jiǎng)”。意大利總統(tǒng)、總理和副總理均出席頒獎(jiǎng)典禮。

　　譚旭光常說，他從不為世界500強(qiáng)目標(biāo)而并購，而是聚焦“企業(yè)急需、行業(yè)高端、技術(shù)瓶頸”。通過一系列戰(zhàn)略合作，企業(yè)突破了一大批關(guān)鍵核心技術(shù)，為我國高端制造業(yè)發(fā)展打通了瓶頸、補(bǔ)齊了短板。重組后的協(xié)同效應(yīng)凸顯，海外企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)盈利。

　　在印度、緬甸、埃塞、白俄羅斯、俄羅斯等“一帶一路”沿線國家實(shí)施當(dāng)?shù)刂圃?、技術(shù)輸出和國際產(chǎn)能合作，推動(dòng)中國制造走向全球，濰柴品牌國際影響力顯著提升，海外收入占集團(tuán)營收比例超過30%。他帶領(lǐng)濰柴踐行了國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展理念。

　　“不爭第一就是在混”

　　濰柴人說“20多年來沒見譚旭光休過一天班”。“不爭第一就是在混”是譚旭光倡導(dǎo)的激情文化，也是全體濰柴人攻堅(jiān)克難的代名詞。

　　在譚旭光的帶領(lǐng)下，濰柴放眼世界找對手，挑戰(zhàn)全球爭第一，要么不做，要做就做到最好、干到極致。在每實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)后，譚旭光就會(huì)提出更具挑戰(zhàn)性的新目標(biāo)。2002年他首次提出要將發(fā)動(dòng)機(jī)做成中國的“英特爾芯”;2007年他號(hào)召全體濰柴人要進(jìn)軍世界500強(qiáng);2013年他宣誓要打造百年濰柴，永葆基業(yè)長青……

　　譚旭光在奮斗中追逐夢想，曾三次與死神擦肩而過。“我永遠(yuǎn)無法改變事業(yè)比生命更重要的初衷”，譚旭光就是這樣帶領(lǐng)濰柴在持續(xù)的造夢、追夢、圓夢中不斷跨越。

　　實(shí)現(xiàn)偉大夢想必須進(jìn)行偉大斗爭。在改革攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場、轉(zhuǎn)型突破的最前沿、科技研發(fā)的第一線，譚旭光這個(gè)“斗牛士”，跟自己斗、跟落后觀念斗、跟違背初心斗、跟核心技術(shù)缺失斗、跟國內(nèi)國際市場斗……“拆廟搬神”搞改革、閃電抄底德隆系、智斗國際資本大鱷、首創(chuàng)動(dòng)力總成商業(yè)模式、建設(shè)全球創(chuàng)新體系……譚旭光的每一個(gè)故事都是一場驚心動(dòng)魄的斗爭。

　　“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平，新科技、新業(yè)態(tài)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展;2025年前收入達(dá)到1000億美元，各主業(yè)核心業(yè)務(wù)進(jìn)入全球前三，穩(wěn)居世界500強(qiáng)前200位，打造受人尊敬的國際化工業(yè)裝備跨國集團(tuán)。”這是譚旭光提出的新夢想。

　　透過一個(gè)個(gè)驚心動(dòng)魄的故事，大家眼里的譚旭光不只是一個(gè)勞模，更是一個(gè)科技型戰(zhàn)略企業(yè)家，帶領(lǐng)著濰柴人奮斗在新時(shí)代科技強(qiáng)國的追夢路上!