“雙11”將至，一則快遞調(diào)價的消息引發(fā)人們關(guān)注：中通、圓通、極兔、韻達(dá)4家快遞公司發(fā)布消息稱，自10月8日起，在上海地區(qū)對低于實(shí)際運(yùn)作成本的快遞價格進(jìn)行規(guī)范。相關(guān)快遞企業(yè)表示，該通知中的“價格調(diào)整”只針對價格低于成本的部分電商，不會影響消費(fèi)者的整體網(wǎng)購體驗(yàn)。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2020年，快遞業(yè)日均服務(wù)用戶接近7億人次。然而，快遞大國不等于快遞強(qiáng)國。國內(nèi)快遞市場競爭激烈，“低端價格戰(zhàn)”大行其道，甚至有快遞企業(yè)單價低于成本，使得一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)被迫停業(yè)或私自加價收取取件費(fèi)，快遞服務(wù)質(zhì)量下降。從這個角度看，“雙11”前夕，多家快遞公司提出“對低于實(shí)際運(yùn)作成本的快遞價格進(jìn)行規(guī)范”，是維護(hù)行業(yè)正常競爭秩序的一種體現(xiàn)。

　　不可否認(rèn)，快遞業(yè)“低端價格戰(zhàn)”，的確在某些方面讓有關(guān)消費(fèi)者受益了。比如，一些走高端路線的快遞公司放下了身段，推出經(jīng)濟(jì)型業(yè)務(wù)。但是，在“低端價格戰(zhàn)”中得實(shí)惠的主要是電商。作為收貨方的消費(fèi)者，獲得的服務(wù)體驗(yàn)有所下滑，不僅快遞費(fèi)用沒有降低，而且快遞時效性有所減慢，出現(xiàn)諸如網(wǎng)點(diǎn)派送慢、一些快遞員未經(jīng)客戶同意就把快件放到樓下、寄存柜、小區(qū)門口等問題。這種以低價扼殺競爭對手、擾亂市場秩序以追求短期利益的做法，已成為市場秩序的破壞者和快遞服務(wù)升級的阻力。即便是向消費(fèi)者讓利，也應(yīng)基于行業(yè)健康有序發(fā)展這一前提，不能損害快遞員勞動權(quán)益、影響快遞消費(fèi)體驗(yàn)。

　　張西流