近日，滿載7.24萬(wàn)噸轉(zhuǎn)口日本鐵礦的“奧瑞里亞”輪，在山東港口煙臺(tái)港全球首個(gè)全流程自動(dòng)化干散貨碼頭完貨啟航，煙臺(tái)港面向日韓的大宗散貨混配加工基地迎來(lái)生產(chǎn)開門紅。新年伊始，煙臺(tái)港已高效完成4艘次38.6萬(wàn)噸鐵礦轉(zhuǎn)口作業(yè)，在2021年完成鐵礦石混配993萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)49.1%的基礎(chǔ)上，持續(xù)鞏固轉(zhuǎn)口日韓鐵礦中國(guó)第一港地位，彰顯特色貨源強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)能。

　　山東港口邁入融合發(fā)展新階段以來(lái)，煙臺(tái)港以正式發(fā)布“全系統(tǒng)、全流程、全自動(dòng)”全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)為發(fā)展契機(jī)，立足保稅轉(zhuǎn)口市場(chǎng)拓展和國(guó)內(nèi)外客戶新需求，持續(xù)放大干散貨自動(dòng)化碼頭與高精度混配基地服務(wù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)高精度皮帶秤、取料策略、PID多機(jī)協(xié)同控制、動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)仁侄?，有效?shí)現(xiàn)取料過(guò)程中流量恒定，成為全國(guó)唯一以專業(yè)化流程線方式開展四種物料精確混配的港口，混配精度始終控制在0.2%的國(guó)際領(lǐng)先水平，得到國(guó)內(nèi)外客戶一致認(rèn)可和高度評(píng)價(jià)，全面擦亮“鐵礦石混配”山東知名品牌。

　　依托全球首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)干散貨碼頭和“鐵礦石混配”服務(wù)品牌軟硬件資源優(yōu)勢(shì)，煙臺(tái)港與口岸各單位部門密切聯(lián)動(dòng)，共同推動(dòng)傳統(tǒng)主業(yè)貨種優(yōu)勢(shì)和新興主業(yè)創(chuàng)效優(yōu)勢(shì)的“疊加效應(yīng)”進(jìn)一步顯現(xiàn)。煙臺(tái)港高效配合煙臺(tái)海關(guān)開展相關(guān)工作，持續(xù)優(yōu)化混配礦相關(guān)檢測(cè)及重量鑒定等流程，聯(lián)手打造一流口岸營(yíng)商環(huán)境。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年，煙臺(tái)港鐵礦石轉(zhuǎn)口日韓貨量穩(wěn)居全國(guó)第一，助力雙循環(huán)新發(fā)展格局服務(wù)能力再上新臺(tái)階。

　　下一步，煙臺(tái)港將全面對(duì)照山東港口融合發(fā)展要求，更好擔(dān)當(dāng)山東港口建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心的重要北翼，充分發(fā)揮煙臺(tái)港對(duì)外輻射日韓、聯(lián)通世界的國(guó)際物流鏈優(yōu)勢(shì)，加快形成以鋁土礦、原油和LNG為三大支柱貨源體系，以鐵礦石、煤炭、糧食、集裝箱等為支撐貨源，以商品車、風(fēng)電、混配業(yè)務(wù)、非洲黃金大通道、冷鏈物流、跨境電商等為品牌貨源的發(fā)展局面，厚積薄發(fā)、揚(yáng)長(zhǎng)避短，努力在助力山東港口加快建設(shè)世界一流海洋港口進(jìn)程中走在前列、彎道超越。