山東統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，做好“暢通”文章，讓貨運物流保通保暢。來自山西省的貨車司機李新軍往桓臺運輸化工原料，讓他沒想到的是，這次他僅等了十多分鐘就順利下了高速。山西省貨車運輸司機李新軍：“反正比前段時間有保證了，前段時間下高速，下一兩個鐘頭兩三個鐘頭。”

　　桓臺北收費站周邊有大大小小企業(yè)2000多家，每天僅大型運輸車輛就有上千輛。4月11日，山東高速公路收費站、服務區(qū)應開盡開，淄博市梳理、優(yōu)化關口作業(yè)流程，讓貨車通行提速。淄博市交通運輸局黨組成員、副局長車法：“過去可以說整個查驗，全部放在了（高速上下口）防疫檢查點?，F(xiàn)在我們通過網(wǎng)上報備，把一些工作進行前移了，同時我們對一些場所碼等這些相關的手續(xù)，后置到目的地企業(yè)。整個流程上都實行了扁平化。”

　　通過前置后移，貨車通過高速卡口的查驗時間壓縮到1到2分鐘。大幅提升通行效率的同時，山東還在44對服務區(qū)設立核酸采樣點，方便貨車司機下高速時提供有效核酸證明。打通運輸環(huán)節(jié)堵點，位于德州的一家大型煤化工企業(yè)，對每天來自全國各地的700多輛貨車，實行閉環(huán)管理，并為貨車司機送上免費營養(yǎng)餐。貨運司機時玉新：“我們出車不容易，來到這之后有這樣的飯真是太感謝了，有牛奶蘋果香蕉太好了，熱乎飯很熱乎。”

　　圍繞打通物流、暢通產(chǎn)業(yè)鏈、保障經(jīng)濟循環(huán)，山東累計辦理通行證82萬余張，協(xié)調(diào)解決省內(nèi)外車輛通行等問題1500余個。根據(jù)路網(wǎng)監(jiān)測情況，全省貨車開行率已明顯上升，重卡開行數(shù)量基本與去年持平。山東省交通運輸廳運輸管理處四級調(diào)研員王文浩：“出臺一些幫他們減費降稅、降低成本、減少運營消耗的一些措施。堅持全國一盤棋、全省一盤棋，努力實現(xiàn)民生托底、貨運暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)這樣一個目標。”