山東機(jī)場(chǎng)加快“兩翼齊飛”

　　□ 本報(bào)記者 常 青

　　本報(bào)通訊員 馬小龍

　　金秋十月，中秋國(guó)慶假期過去不久，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)仍舊繁忙。航站樓內(nèi)旅客絡(luò)繹不絕，人頭攢動(dòng)，停機(jī)坪上一架架航班起降有序，搭載著旅客與各類貨物飛往全國(guó)乃至全球各地。

　　今年以來，我省航空客貨運(yùn)輸強(qiáng)力恢復(fù)，省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)持續(xù)加大優(yōu)勢(shì)航線開發(fā)力度，不斷提升航空樞紐功能作用。前三季度，集團(tuán)完成旅客吞吐量2592萬人次，同比增長(zhǎng)102.1%，恢復(fù)至2019年同期水平的94%；完成貨郵吞吐量17.7萬噸，恢復(fù)至2019年同期水平的111.6%。前三季度，集團(tuán)累計(jì)通航城市122個(gè)，累計(jì)執(zhí)行航線415條，累計(jì)執(zhí)行國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線10條，國(guó)際貨運(yùn)航線12條，航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密、優(yōu)化，為促進(jìn)提升山東對(duì)外開放水平提供有力支撐和堅(jiān)實(shí)保障。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是保障客貨運(yùn)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)發(fā)展的必要前提。從空中俯瞰，正在建設(shè)中的煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期工程已初具規(guī)模，新建T2航站樓位于現(xiàn)有T1航站樓西南側(cè)，目前已完工，進(jìn)入全面竣工驗(yàn)收階段，其造型取意“仙海盛景、云上仙山”，具有煙臺(tái)獨(dú)特的山海文化。

　　據(jù)介紹，T2航站樓設(shè)計(jì)為地上四層、地下局部一層，建筑面積約17.2萬平方米，是T1航站樓建筑面積的兩倍。煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期工程共設(shè)計(jì)近機(jī)位33個(gè)，預(yù)計(jì)今年底竣工驗(yàn)收，投運(yùn)后可滿足年旅客吞吐量2300萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的發(fā)展需求。

　　秋季是機(jī)場(chǎng)建設(shè)黃金施工期。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期綜合交通樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，塔橋林立，機(jī)械轟鳴，一階段地鐵3號(hào)線機(jī)場(chǎng)南站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)封頂沖刺階段，二階段正在進(jìn)行樁基和圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。目前，T2航站樓工程、綜合交通樞紐工程三階段、西飛行區(qū)工程3個(gè)項(xiàng)目已完成施工招標(biāo)，計(jì)劃10月底前實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。截至目前，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程已累計(jì)完成投資172.12億元。

　　此外，臨沂機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程、威海新機(jī)場(chǎng)工程同步穩(wěn)步推進(jìn)。今年，省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)將投資126億元用于機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，截至9月底已累計(jì)完成約85億元。

　　運(yùn)輸航空和通用航空被稱為民航業(yè)的“兩翼”，構(gòu)建“兩翼齊飛”的發(fā)展格局是山東機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑。作為戰(zhàn)略性新興行業(yè)，通用航空主要從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，比如搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、文化體育等方面的飛行活動(dòng)，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。目前，我省在發(fā)展規(guī)模、專業(yè)人才、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、政策資金保障等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　近日，“環(huán)魯飛”（日照—濟(jì)南）通勤航班成功首航，雙地單程僅用時(shí)50分鐘。作為通航業(yè)務(wù)的重要產(chǎn)品，“環(huán)魯飛”通勤航班重點(diǎn)解決城市間公務(wù)、商務(wù)人員通勤問題，并承接省域間招商引資、商務(wù)洽談等包機(jī)業(yè)務(wù)。該航班充分發(fā)揮通用航空“小機(jī)型、小航線、小航程”的特點(diǎn)，旨在構(gòu)建“省內(nèi)1小時(shí)空中交通圈”。同時(shí)，該航線還能夠充分發(fā)揮省會(huì)機(jī)場(chǎng)城市快線優(yōu)勢(shì)，對(duì)于構(gòu)建“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，改善城市營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)通航上下游產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，構(gòu)建綜合立體現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系都具有重要意義。

　　下一步，山東機(jī)場(chǎng)還將陸續(xù)開通濟(jì)南、煙臺(tái)、威海、臨沂、東營(yíng)、菏澤之間的通勤航班，持續(xù)提升全省機(jī)場(chǎng)互聯(lián)互通水平和服務(wù)覆蓋面。

　　“在提升運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)通航保障能力的同時(shí)，省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)也在積極探索省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)差異化功能定位和特色化運(yùn)營(yíng)發(fā)展，加速形成若干個(gè)通航產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極。”省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)權(quán)屬山東省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理劉萬和舉例，日照機(jī)場(chǎng)定位為運(yùn)（運(yùn)輸）通（通用）融合示范機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)航空運(yùn)輸、航空產(chǎn)業(yè)、通用航空“三位一體”發(fā)展；東營(yíng)機(jī)場(chǎng)以國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)試飛基地、北斗導(dǎo)航試驗(yàn)基地等為發(fā)展目標(biāo)；菏澤、濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)則依托豐富的康養(yǎng)、文化資源發(fā)展低空旅游。

　　為保障通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)更牢，省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)已與中航通飛合資成立山東省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司，搭建平臺(tái)、完善設(shè)施、整合資源，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

　　據(jù)了解，10月27日，“第四屆民航通航發(fā)展大會(huì)”將在日照舉辦，期待山東機(jī)場(chǎng)“兩翼豐滿”，飛出一片新天地。