備受矚目的京滬高鐵二線濰宿高鐵，日前終于確定了計(jì)劃開工日期。12月4日，全國(guó)公共資源交易平臺(tái)（北京市）發(fā)布新建濰坊至宿遷高速鐵路濰坊至日照段施工監(jiān)理招標(biāo)公告，正式確認(rèn)：京滬高鐵二線濰宿高鐵計(jì)劃于12月31日開工建設(shè)。

　　最近，京滬高鐵二線濰宿高鐵段消息不斷。此前12月1日，國(guó)鐵集團(tuán)、山東省人民政府、江蘇省人民政府完成了《新建濰坊至宿遷高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》，正式批復(fù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)批復(fù)僅僅3天，新建濰坊至宿遷高速鐵路濰坊至日照段施工監(jiān)理招標(biāo)公告即發(fā)布。本次公告值得關(guān)注的信息如下：

　　一是建設(shè)資金來源，為三方出資，其中山東出資超過六成。公告指出，新建濰坊至宿遷高速鐵路已由國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位為津秦鐵路客運(yùn)專線有限公司，建設(shè)資金來自國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、山東省、江蘇省資本金，不足部分使用國(guó)內(nèi)銀行貸款，資本金占總投資的46.8%，出資比例為中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司19.3%、山東省64.2%、江蘇省16.5%，招標(biāo)人為雄安高速鐵路有限公司。

　　二是建設(shè)路段新建線路長(zhǎng)度398.49km，其中山東省境內(nèi)324.94km，山東段為線路中最長(zhǎng)部分。濰宿高鐵起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，途經(jīng)濰坊市安丘市、諸城市，日照市五蓮縣、莒縣，臨沂市沂水縣、沂南縣，引入日蘭高鐵臨沂北站，向南經(jīng)臨沂市蘭陵縣、郯城縣，進(jìn)入江蘇省內(nèi)徐州新沂市，向南經(jīng)宿遷市，接至徐宿淮鹽鐵路預(yù)留的洋河北線路所。線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度400.05km，新建線路長(zhǎng)度398.49km，其中山東省境內(nèi)324.94km，正線橋梁275.91km/36座，路基49.03km/38段，橋梁比85%。

　　山東出資超過六成，一是因?yàn)榫€路中最長(zhǎng)部分在山東；二是因?yàn)榫€路站點(diǎn)也主要在山東：共設(shè)車站11座，分別為濰坊北站（津?yàn)H高鐵設(shè)計(jì)范圍）、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣沂水站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站，其中山東9站。

　　三是工期建設(shè)工期4.5年，從今年年底到2028年6月。

　　公告確定建設(shè)工期為4.5年。計(jì)劃工期：1643日歷天，計(jì)劃開工日期2023年12月31日 ，計(jì)劃竣工日期2028年6月30日。

　　京滬高鐵二線濰宿高鐵計(jì)劃于2028年6月30日竣工，意味著這是京滬高鐵二線中最后一段竣工的線路。目前，屬于京滬高鐵二線的京津、宿遷到淮安、淮安到揚(yáng)州、滬蘇通高鐵等段已經(jīng)建成通車，目前尚剩三段沒有建成：津?yàn)H高鐵、濰宿高鐵和揚(yáng)州到南通段。三段中，津?yàn)H高鐵全線計(jì)劃于2027年10月底竣工；北沿江高速鐵路江蘇段，計(jì)劃2027年開通運(yùn)營(yíng)。從時(shí)間點(diǎn)上來看，將于今年年底開工的濰宿高鐵，是京滬二線最晚開工的一段高鐵，也是最后竣工的高鐵項(xiàng)目。

　　京滬高鐵二線濰宿高鐵開始招標(biāo)，是京滬高鐵二線建設(shè)實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)的重要標(biāo)志，意味著到2028年6月，山東東部將有一條貫穿南北的縱向大動(dòng)脈。根據(jù)此前生態(tài)環(huán)境部官網(wǎng)環(huán)評(píng)公示顯示：濰宿高鐵項(xiàng)目包括正線和相關(guān)工程。正線分為濰宿高鐵和青島連接線，其中濰宿高鐵全長(zhǎng)約398公里，青島連接線全長(zhǎng)約109公里，均按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。長(zhǎng)期以來，青島和膠東北上南下常常需要經(jīng)轉(zhuǎn)濟(jì)南，這條高鐵建成之后，青島和膠東半島無論是南下上海和長(zhǎng)三角，還是北上北京和京津冀，都變得直接順暢，膠東經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展有了更便捷的交通支撐。