濰坊日報社濰坊融媒訊  10月15日，山東港口渤海灣港集團濰坊港榮獲中國船級社質(zhì)量認證有限公司頒發(fā)的《碳中和評價證書》，證明濰坊港全港口范圍內(nèi)實現(xiàn)了“碳中和”，標志著全國首個“零碳港口”在濰坊建成，為全國“零碳港口”建設(shè)提供了“山東港口方案”。

　　強化頂層設(shè)計 推進綠色低碳發(fā)展

　　山東港口組建以來，不斷加強頂層設(shè)計，把建設(shè)“國際領(lǐng)先的智慧綠色港”放在“五個國際領(lǐng)先”發(fā)展定位的首位，在全國港航領(lǐng)域率先發(fā)布《綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃》，全局性、系統(tǒng)性、分步驟推動整體綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，萬噸吞吐量能源單耗和二氧化碳排放較2019年成立時大幅降低，港口清潔用能占比由49.5%提高到62%，凸顯了綠色發(fā)展成色。

　　山東港口濰坊港位于渤海灣南海岸，岸線長5382米，是濰坊市及周邊地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依托。交通運輸部水運科學研究院節(jié)能低碳研究室主任李海波認為，濰坊港整體規(guī)模、能耗適中，擁有豐富的海洋、風能、光能等資源，是進行“零碳港口”建設(shè)的良好試驗場地。

　　在“雙碳”目標驅(qū)動下，山東港口渤海灣港集團以濰坊港為試點，聚焦“調(diào)結(jié)構(gòu)、強技術(shù)、重管理”，圍繞能源供應(yīng)多能互補、能源消費結(jié)構(gòu)優(yōu)化、能效提升技術(shù)應(yīng)用、自動化智能化水平提升、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、減污降碳協(xié)同增效、生態(tài)碳匯能力提升、低碳管控能力提升“八大任務(wù)”，全力打造“零碳港口”。

　　今年3月，山東港口濰坊港發(fā)布“零碳港口”創(chuàng)建方案，中國船級社質(zhì)量認證有限公司向山東港口渤海灣港集團濰坊港頒發(fā)承諾性碳中和證書。10月，山東港口濰坊港完成對溫室氣體排放總量（9010.62噸二氧化碳當量）的中和。中國船級社質(zhì)量認證有限公司依《PAS2060：2014碳中和證實規(guī)范》，對2024年6月10日至9月10日濰坊港生產(chǎn)經(jīng)營階段產(chǎn)生的溫室氣體排放量的量化和抵消過程進行了評價，評價結(jié)果符合評價依據(jù)準則的要求，授予山東港口濰坊港碳中和評價證書。

　　中國船級社質(zhì)量認證有限公司山東公司總經(jīng)理王睿智表示：“濰坊港作為全國首個整體實現(xiàn)‘碳中和’的港口，對全國港口行業(yè)乃至全國交通行業(yè)起到了示范作用。”

　　錨定清潔能源 “碳中和”成效顯著

　　港口是我國對外貿(mào)易的重要節(jié)點，也是生態(tài)文明建設(shè)的重要窗口，更是“雙碳”目標實現(xiàn)的重要陣地。在“零碳港口”建設(shè)過程中，山東港口濰坊港持續(xù)推進能源結(jié)構(gòu)清潔化，走出一條“碳中和”與港口質(zhì)效提升的雙贏之路。

　　——聚力風電清潔能源開發(fā)。今年9月30日，濰坊港4臺6.7MW風機并網(wǎng)成功，成為山東省首個并網(wǎng)發(fā)電的陸上分散式風電項目，年可用發(fā)電量超7000萬KWh，可滿足整個港區(qū)用電量，冗余電量還可通過電網(wǎng)供社會使用。不僅為濰坊港每年節(jié)省用電成本約960萬元，而且與相同發(fā)電量常規(guī)燃煤火電機組相比，每年節(jié)省標煤2.1萬噸，減少二氧化碳排放5.7萬噸，減少排放煙塵1.5噸，減少其他廢氣二氧化硫7.0噸、氮氧化合物10.5噸，社會效益、環(huán)境效益顯著。

　　——圍繞港口與能源融合發(fā)展思路，積極推進可再生能源在港口應(yīng)用的種類和場景不斷豐富。風電項目之外，濰坊港持續(xù)推動“風光氫”多能互補體系建設(shè)，有序推進光伏發(fā)電系統(tǒng)在物流倉儲庫房、堆料倉庫等區(qū)域的建設(shè)，建成投用3.3MWp光伏發(fā)電站，年發(fā)電量可達361.32萬KWh；作為科技部重大科技示范工程“氫進萬家”項目子課題之一，濰坊港加氫站設(shè)計日加氫能力500千克，配置雙卸氫柱、雙加氫槍、9m³儲氫瓶組和1座綜合站房，日?？蓛?00千克壓縮氫氣，可滿足港區(qū)每天4輛氫燃料電池重卡的用氫需求，著力推動“綠氫制輸儲加用全產(chǎn)業(yè)鏈”項目應(yīng)用示范。

　　同時，濰坊港還全力推進港口機械電能替代、打造集疏港綠色走廊。新增和報廢更新的港口機械優(yōu)先采用電動設(shè)備，并在港內(nèi)配套建設(shè)了充電樁46座，全面滿足港內(nèi)集疏運電動重卡等電動水平運輸車輛、流動機械的快速充電需求，年用電量超600萬度。在此基礎(chǔ)上，計劃2025年底前實現(xiàn)港內(nèi)作業(yè)全電動化并配套建設(shè)充換電設(shè)施，年增加風電消納400萬度。同步實施的還有全電破冰拖輪建造、分布式海水淡化等項目，不斷提升綠電消納能力。

　　如今，濰坊港多能源供應(yīng)體系初步搭建完成，形成“風光儲一體化”的零碳能源結(jié)構(gòu)，正式實現(xiàn)“零碳港口”2.0（狹義“零碳港口”），力爭在行業(yè)率先打造以“全物流鏈綠色低碳發(fā)展”為特點的“零碳港口”3.0（廣義“零碳港口”）。“濰坊港先行先試，建成全國首個‘零碳港口’，對全國其他港口走綠色低碳之路具有較好的引領(lǐng)意義。”李海波說。

　　“零碳”與“智慧”深度融合

　　探尋綠色發(fā)展新路徑

　　山東港口濰坊港零碳建設(shè)始于風能、光能，但又不止風能、光能。以“零碳港口”目標引領(lǐng)，濰坊港推動多個項目齊頭并進，將智慧綠色特征貫穿整個港口。

　　——定義通用散貨碼頭零碳智能化作業(yè)模式新標準。濰坊港通用干散貨碼頭自動化作業(yè)投用后，全流程作業(yè)人工成本降低70%以上，機械能耗減少70%以上，實現(xiàn)“慧科技與綠色低碳、作業(yè)效率與本質(zhì)安全、技術(shù)進步與經(jīng)濟效益”的有機統(tǒng)一。

　　——建設(shè)綜合能碳智慧管控平臺，不斷提升低碳管控能力。細化已建電能監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測點位，增加用水在線監(jiān)測，對港口用能進行全面監(jiān)測和智能分析，同時提高碳排放核算、數(shù)據(jù)管理、碳排放報告的信息化水平，平臺覆蓋全部用能品種，全程監(jiān)控、直觀可視，實現(xiàn)對港內(nèi)能源使用和碳排放智能高效管理。

　　——開展自動化智能化提升，加快推進碼頭作業(yè)自動化改造。加快中作業(yè)區(qū)17#泊位集裝箱作業(yè)自動化、智能化改造，推動20#-21#通過散貨泊位全自動化改造，利用2臺智能化堆料機替代裝載機和挖掘機作業(yè)，水平運輸環(huán)節(jié)采用10臺智能移動運輸平板車（IMV）。

　　錨定“零碳港口”建設(shè)，山東港口以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，通過系列創(chuàng)新，積聚了豐富實踐經(jīng)驗，走出了一條獨立自主、綠色低碳轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新之路。面向未來，山東港口將堅定不移落實“雙碳”戰(zhàn)略，“走在前、挑大梁”，知重負重、攻堅克難，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，提速港口能源轉(zhuǎn)型升級，不斷向國際領(lǐng)先的智慧綠色港口邁進，為美麗中國建設(shè)持續(xù)增添山港“新”綠“新”能。

　　濰坊日報社全媒體記者: 劉蒙亮/文圖
通訊員:徐田超