4月14日,高新區(qū)東金1號小區(qū)B區(qū)業(yè)主王女士反映,她購買了一輛新能源插電混動式汽車,想在自家地下停車位上安裝充電樁,可是物業(yè)遲遲不同意。對此,王女士感到非常納悶,她響應國家節(jié)能減排號召,而且國家、省、市都有相關文件規(guī)定,為何安裝充電樁如此難?18日,王女士告訴記者,安裝充電樁一事至今仍無進展。

　　業(yè)主裝充電樁,遲遲拿不到物業(yè)同意證明

　　4月14日,記者來到高新區(qū)東金1號小區(qū)B區(qū)看到,一輛嶄新的藍色一汽大眾邁騰轎車停在王女士家的地下停車位上,這是一輛插電混動式汽車,掛著綠牌。停車位附近有噴淋,而且安裝有消防栓。

　　由于小區(qū)里沒有給這種新能源汽車充電的設備,王女士家充電非常不方便,一直以來只能燃油,失去了節(jié)能減排的意義。他們原本打算讓供電部門在停車位上安裝充電樁,可是物業(yè)一直不同意,這讓他們非常尷尬。說起這件事,王女士郁悶不已。她說,為了響應國家節(jié)能減排的號召,他們此次換車決定購買新能源插電混動式汽車,換新車之前多方了解了相關規(guī)定,認為在自己的停車位上安裝充電樁應該不成問題。

　　去年10月份,王女士到供電營業(yè)廳咨詢過充電樁安裝事宜,得知其中一項手續(xù)是需要小區(qū)物業(yè)同意、蓋章。“業(yè)主必須提供個人身份證、購買車位的證明以及物業(yè)同意安裝的證明,才能申請安裝充電樁。”王女士說,其他的材料她早已準備就緒,唯獨物業(yè)同意安裝的證明遲遲拿不到手。自去年10月份以來,他們曾多次找物業(yè),工作人員一直不同意,認為安裝充電樁存在安全隱患。“我們找國網(wǎng)濰坊供電公司的專業(yè)人員安裝,怎么會存在安全隱患?”王女士說,后來物業(yè)工作人員又稱公安、消防部門不同意安裝。

　　難道花近20萬元買的新能源汽車就這樣失去了節(jié)能減排的意義?他們曾就此事向多個部門反映,但一直沒有結果。“為什么我們家安裝充電樁這么難?”王女士無奈地說。

　　物業(yè)給出多條拒絕理由,公安部門將協(xié)調

　　對于此事,該小區(qū)物業(yè)公司相關負責人表示,小區(qū)是2014年交房的,院內(nèi)實行人車分流,地上沒有規(guī)劃停車位,地下停車位沒有統(tǒng)一安裝汽車充電樁,是因為電容量不能達到安裝充電樁的要求,最重要的是地下停車場車位的限高只有兩米,安裝充電樁會存在消防安全隱患,一旦發(fā)生事故后果不堪設想。同時,這件事并非物業(yè)說了算,他們了解到安裝這種充電樁,需要經(jīng)過四分之三以上業(yè)主同意才可以。如果條件允許,物業(yè)肯定會積極配合。他們小區(qū)沿街門頭房附近的公共區(qū)域,下一步會建設停車場,他們物業(yè)會積極申請安裝充電樁,屆時業(yè)主的新能源汽車充電就方便、安全了。

　　國網(wǎng)濰坊供電公司高新供電中心相關負責人告訴記者,他已經(jīng)了解王女士家想在地下停車位上安裝充電樁一事,沒有小區(qū)物業(yè)同意安裝的書面材料,他們無法給予安裝。這件事有利無害,而且國家鼓勵,物業(yè)應該給予支持,目前他們已為很多小區(qū)的地下停車場安裝了新能源汽車充電樁,并不存在消防安全隱患。對于物業(yè)所說的用電容量問題,這個不需要物業(yè)考慮,業(yè)主的新能源汽車電瓶容量多少,他們會給予安裝高于其容量的充電設施,這與整個小區(qū)的用電沒有沖突。

　　記者就此事咨詢了高新區(qū)消防救援大隊。工作人員表示,《山東省消防條例》第58條規(guī)定,公安派出所對規(guī)模較小場所和村莊、住宅區(qū)的消防安全工作進行日常消防監(jiān)督檢查。此事不在他們的管理范圍內(nèi),歸轄區(qū)派出所管轄。

　　記者又聯(lián)系了高新公安分局東明路派出所。民警表示,國家、省、市相關部門鼓勵使用新能源汽車,相關部門應該配合安裝充電基礎設施。他們公安機關從未接到過不允許人們在地下停車位上安裝充電樁的相關通知,也沒有相關法律規(guī)定,他們支持王女士在地下停車位上安裝充電樁的做法。對于此事,他們會與該小區(qū)物業(yè)負責人溝通。

　　政策解讀

　　我市相關文件鼓勵業(yè)主自建充電樁

　　記者走訪了解到,購買新能源汽車遇到充電難題的,王女士并不是個例,有不少市民就是因為這一問題遲遲不敢出手購車?？膮^(qū)的郭女士對記者說,她丈夫很想買一輛新能源轎車,苦于小區(qū)內(nèi)、周邊沒有充電的地方,一直沒買。“我們小區(qū)是老舊小區(qū),只有路邊的地上車位可以租用,想在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁,現(xiàn)在實現(xiàn)不了。”郭女士說,現(xiàn)在城區(qū)的老舊小區(qū)大多沒有這種充電樁。

　　據(jù)了解,2020年4月30日,濰坊市發(fā)展和改革委員會、濰坊市科學技術局、濰坊市工業(yè)和信息化局等單位出臺的濰發(fā)改能源【2020】194號文件,關于印發(fā)《進一步加強和規(guī)范我市電動汽車充電基礎設施建設運營管理實施方案》的通知,明確規(guī)定,新建住宅小區(qū)應100%統(tǒng)一將充電基礎設施供電線路敷設至專用固定停車位,或預留擴建敷設條件,與主體建筑同步設計、施工、驗收。已建住宅小區(qū)應配建一定比例的公共充電基礎設施,鼓勵支持業(yè)主自建；變壓器容量不足小區(qū),可采用有序充電模式。

　　完善公共停車場充電基礎設施。加快公共停車場充電基礎設施建設和改造,到2022年底前占車位比例不得低于15%。新建大型公共建筑物停車場、社會公共停車場、公共文化娛樂場所停車場,按不低于15%的車位比例建設充電基礎設施,達不到比例的,自然資源和規(guī)劃部門不予審批,竣工驗收(竣工驗收備案)不予通過。鼓勵自建充電基礎設施向社會開放。

　　簡化建設審批手續(xù)。各居住區(qū)、單位停車場(位)及個人停車庫(位)安裝充電基礎設施的,無需辦理建設用地規(guī)劃許可、建設工程規(guī)劃許可和施工許可手續(xù)。

　　采訪中,不少市民表示,既然國家、省、市有相關文件規(guī)定,在符合安全要求等條件下,希望相關單位不要找種種理由阻礙市民個人自建充電樁。